В журнал предрейсового медицинского осмотра водителей вносятся сведения о работнике и результаты контроля с заключением медика о возможности выхода в рейс.

Применение журнала предрейсового медицинского осмотра водителей 2020 г. установлено Порядком проведения медосмотров из приказа Минздрава, датированного 15 декабря 2014 г. № 835н. В соответствии с этим Порядком журнал предрейсового медицинского осмотра водителей 2020 г. нужен для регистрации подробной информации о работнике, прошедшем контроль перед началом рейса, и о результатах такого контроля.

ВАЖНО! Приказ № 835н утрачивает силу с 01.09.2023. Его заменит новый норматив — приказ от 30.05.2023 № 266н. Подробнее — здесь

Ведение журнала учета предрейсовых медицинских осмотров водителей

Введите ваш контактный номер телефона и ваше имя

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НА ведение журнала на САЙТЕ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Эксплуатация транспорта регулируется законодательно и основным документом при этом является Закон № ФЗ-196 «О безопасности дорожного движения». Согласно требованиям этого закона, все юридические лица, индивидуальные предприниматели, а в некоторых случаях и физические лица, эксплуатирующие транспорт, обязаны выполнять мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения. Однако необходимо знать, что кроме указанного закона существует большое количество нормативных документов разного уровня, регламентирующих эксплуатацию транспорта. Выполнение мероприятий по обеспечению БДД проверяют контролирующие органы — РосТрансНадзор, ГИБДД, а по некоторым пунктам могут проверить ГИТ и прокуратура.

За невыполнение указанных мероприятий предусмотрена ответственность. Причем эта ответственность может быть как в виде предупреждения, так и в виде штрафа до 400 000 ₽ с конфискацией транспортного средства или приостановкой деятельности на срок до 90 суток.

Зачем и кому нужно

ШТРАФЫ

Введите ваш контактный номер телефона и ваше имя

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НА аудит на САЙТЕ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Документы по безопасности дорожного движения должны вестись на любом предприятии, эксплуатирующем транспорт.
Шаблоны — это практически готовые документы, в которые необходимо внести данные, касающиеся конкретного предприятия: название, ФИО сотрудников, данные по транспорту и т. д.
Шаблоны предлагаются в электронном виде в двух вариантах:

• В виде набора текстовых документов (Word)
• В виде автоматизированной Google-таблицы или Excel-файла, в котором на начальной странице один раз вносятся все исходные данные, касающиеся предприятия, и далее эти данные автоматически заполняются во всех документах.

Мы всегда следим за изменениями и предоставляем своим клиентам самую актуальную информацию на текущий период времени.

Правильно оформленная документация необходима всем юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям, эксплуатирующим транспорт. При этом не важно — легковой или грузовой транспорт используется и для каких нужд (для собственных или для коммерческих перевозок). Приказом Минтранса № 145 от 30.04.2021 предъявляются требования по обеспечению безопасности при организации и осуществлении перевозок автомобильным транспортом к следующим субъектам транспортной деятельности:
(Юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые осуществляют)

• перевозки пассажиров на основании договора или договора фрахтования
• перевозки грузов автомобильным транспортом на основании договора перевозки
• перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров

(Физических лица, осуществляющие)

• эксплуатацию грузовых автомобилей, с разрешенной максимальной массой которых превышает 3500 кг и автобусов

что это

Кому нужно

Введите ваш контактный номер телефона и ваше имя

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НА покупку пакета документов на САЙТЕ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Регламентированная программа обучения специалистов по безопасности дорожного движения, которые в дальнейшем будут заниматься контролем технического состояния подвижного состава и проведением профилактических и ремонтных работ с целью предупреждения ДТП и травматизма на транспорте

В штате каждого предприятия, которое занимается любыми типами перевозок, должен числиться инженер по БДД. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения в организации, нужен всем без исключения перевозчикам, а также организациям и ИП – владельцам, грузового транспорта и автобусов. Специалист БДД нужен, даже если организации (или ИП) – владельцы грузовых автомобилей или автобусов – используют транспорт исключительно для собственных нужд

что это

ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НЕОБХОДИМО

Введите ваш контактный номер телефона и ваше имя

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НА обучение на САЙТЕ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Обучение контролеров технического состояния транспортных средств - это программа, которая рассчитана на специалистов, имеющих законченное высшее или среднее профессиональное образование, на базе которого будет проходить профессиональная переподготовка

Согласно ФЗ от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения": «…юридические лица обязаны обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения…». Для выполнения данных требований в организации должен быть компетентный сотрудник – механик по выпуску автотранспорта, в чьи должностные обязанности входит проверка технического состояния автомобилей перед выездом на линию и по возвращению с линии с целью недопущения транспортных средств к эксплуатации при наличии у них неисправностей

что это

ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НЕОБХОДИМО

Введите ваш контактный номер телефона и ваше имя

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НА обучение на САЙТЕ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Для проведения предрейсовых осмотров медицинский сотрудник должен пройти дополнительное профессиональное обучение по программе “Предрейсовые, послерейсовые, предсменные, послесменные медицинские осмотры” в объеме 36 ч или 72 ч, и получить Удостоверение о повышении квалификации. Это касается как медиков, работающих в сторонних специализированных организациях на основе договора, так и штатных специалистов. Обучение может происходить как очно, так и заочно, с помощью дистанционных технологий, по утвержденной программе Министерством здравоохранения

Получение знаний и навыков по методике проведения предрейсовых, послерейсовых, предсменных, послесменных медицинских осмотров, знаний и навыков ведения учетных форм медицинской (и другой) документации для соблюдения требований законодательства.

Получение знаний и навыков выполнения профилактических мер предупреждения дорожно-транспортных происшествий, производственного травматизма.

Совершенствование имеющихся компетенций, необходимых для профессиональной деятельности, и повышение профессионального уровня в рамках имеющейся квалификации специалиста

что это

ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НЕОБХОДИМО

Введите ваш контактный номер телефона и ваше имя

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НА обучение на САЙТЕ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Предрейсовый дистанционный осмотр - это медицинский осмотр водителей с применением программно-аппаратного комплекса для сбора информации об артериальном давлении, пульсе, наличии паров этанола в выдыхаемом воздухе водителя, при этом медицинский сотрудник удаленно принимает решение о допуске на линию.

Предрейсовый осмотр с использованием медицинского оборудования занимает не более 1 минуты. Все водители успевают пройти проверку без длительного ожидания. Контроль здоровья выявляет возникающие при выполнении обязанностей болезни для дальнейшего лечения. Самостоятельный замер показателей усиливает дисциплину и не позволяет водителям принимать алкоголь перед маршрутом, нарушать режим труда и отдыха. Медработники меньше устают благодаря последовательному поступлению информации.

ЧТо такое дистанционный осмотр

эффективность

Введите ваш контактный номер телефона и ваше имя

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НА консультацию

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА

члены Ассоциации получают

Введите ваш контактный номер телефона и ваше имя

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ НА консультацию